“50多年没见过这么大的雪了！”在1954年南方的那场大雪时，80多岁的中科院大气物理研究所的陶诗言院士，从中国科学院借调到总参气象局从事灾害天气和气象预报。他回忆说：“1954年12月江淮流域降过一次大雪，但也没有今年的大！”

　　一位从事气象研究的学者回忆当时在南京上学的情景时说：“当时南京地区降雪厚度已经没了膝盖，但因为那时交通、电力等现代化程度没有现在高，人们对交通运输、电力的依存度也没有现在高，所以雪灾影响远没有现在大。”

　　根据中央气象台提供的数据显示：1月10日～2月2日，我国共出现4次大范围的雨雪冰冻天气过程。其中河南东南部、湖北中东部、安徽、江苏、湖南、江西北部、浙江北部出现大雪，局部地区出现暴雪；江南大部及湖北东部、贵州大部、安徽南部出现冻雨或冰冻天气。4次雨雪冰冻过程涉及西北东部、华北南部、黄淮、江淮、江汉、江南大部及西南东部等南方大部分地区，集中在黄淮南部及江淮、江汉、江南北部一带。

　　陶诗言说：“今年，南方多项气象指标均显示异常，多个地区降水、降雪量，冻雨和低温持续的天数破1951年以来的历史纪录，而且冻雨、降雪的区域相对集中。这样的天气，南方最容易出现‘问题’，南方遭受雪灾最严重的地区是从南京、武汉等地一直到淮河流域，受冰冻灾害最严重的是贵州、湖南两省。京广线一度瘫痪皆因为冰冻损坏了铁路运输的输电线路。”

　　中国气象局公布的数据显示：湖北、湖南遭受的冰雪灾害为百年一遇，湖南省电线覆冰厚度达到30～60毫米，江西持续出现59年以来最严重的低温雨雪天气；贵州有49个县市持续冻雨日数突破历史纪录；安徽持续降雪24天，是建国以来最长一年；江淮地区出现30到50厘米厚的暴雪。

　　中科院大气物理所研究员孙建华和高级工程师卫捷在接受《科学时报》采访时说：“今年天气异常是肯定的，地面观测的数据显示：中国很多地区温度、降水等多项数据均突破了1954年以来的纪录。”

　　孙建华说：“如果平均温度低1～2摄氏度，人的感觉就已经很明显了。而今年南方平均温度比正常情况低5度，贵州地区的温度比正常情况要低9摄氏度左右。”

　　孙建华还表示：“气候异常的情况不仅仅发生在我国南方，西北的塔克拉玛干沙漠也已经覆盖了厚厚一层雪，而这些地区一般年份的冬季降水也只有几毫米，或者根本没有降水。”

　　事实上，在我国遭受冰雪灾害的同时，世界多个国家也同样遭受了灾害：伊朗、阿富汗，持续降雪并造成雪灾；伊拉克下了100年以来的第一场雪。

　　1月19日～31日，地中海中部的中东国家也遭受了大雪，造成以色列航班停飞，冻死数十人。美国东部、西部也遭受暴雪袭击。1月31日到2月1日，很多美国东部机场因为暴雪、冻雨和雨夹雪暂停开放。

　　各种条件耦合导致异常发生

　　是什么原因造成了这次罕见的冰雪灾害？要形成降水或者降雪，必须要有两个必备条件：一是要有充足的水汽；二是要使气块能够抬升并冷却凝结。

　　孙建华和卫捷表示：“南方的水汽本来就很充足，今年又特别充沛，这一点已经毫无疑问。凑巧的是今年南北方的环流也很异常，这导致了冷空气所走的路径不同于往年。在南方冷、暖气块抬升时交绥，形成了降雨和降雪。”

　　陶诗言在解释大气环流异常时，在纸上画出了4次冰冻天气发生时的大气环流形势图。他说：“气象学上有一个专门术语叫‘阻塞形势’，简而言之，大气环流遇到高压带阻塞分支了。我们可以看到，我国4次冰冻天气发生时，均在东经90度附近出现了阻塞形势，而在正常年份，这一阻塞形势往往出现在东经60度附近。这一形势使大气环流在贝加尔湖地区遇到高压分为南北两支，南面的一支则是影响我国南方异常天气的主要原因。”

　　孙建华解释说：“如果在阻塞形势正常的情况下（在东经60度附近），冷空气从新疆地区进来，进而影响内蒙古、华北和东北，然后从东北地区出境，这只会影响我国北方地区，而对南方地区影响不大；或者冷空气从新疆地区进来后影响内蒙古、华北和华南，然后出海。而这次，南面的一支环流多波动，波动（槽前）的范围正好是南方气块产生上升运动的地区，这支环流经过孟加拉湾和南海，刚好又把水汽也带上来了。这次南方的雪灾也是南方系统和北方系统共同作用的结果。”

　　卫捷说：“各种条件的耦合是造成这次异常冰冻天气的主要原因，一旦阻塞高压垮掉，环流调整，冷空气就会正常影响北方地区，南方的冰冻灾害天气就可能结束。”

　　气象学历史上遗留的硬骨头

　　其实，了解完冰冻灾害发生的条件就可以对灾害发生的过程一目了然。但是阻塞形势为什么会异常？南方冰冻灾害的机理是什么？

　　陶诗言也坦陈：“要想得出气象现象背后的规律很难，这就像黑匣子一样，将数据输入进去，计算机得出的只是结果。但是要得出原因很难，要解含有若干变量的方程组，这也是不准确的。我们至今还没有成熟的理论解决这些问题，不仅我们没有，国际上也没有。”

　　卫捷表示：“阻塞形势研究是一个专门的课题，这是气象学上的硬骨头，阻塞形势调整的预报一直是气象学界的一个难题。”

　　孙建华则认为：“到目前为止，我们对这次南方异常冰冻天气的研究还停留在资料收集的阶段，还没有到下结论的时候。就全世界的范围来看，本次雪灾也是二三十年一遇，因此也是小概率事件，我们也没有任何历史资料可以参考。”

　　孙建华和卫捷都是年轻的科研人员，没有经历过1954年的大雪。即便是现在已经退休的老科学家，那时也基本上还在上大学。

　　卫捷表示：“我国从20世纪50年代开始建立气象观测网，70年代末以后有较完整、可靠的气象记录。限于历史资料的缺失，我们对过去的很多气象问题没法深入研究。

　　天气预报不准有客观原因

　　雪灾的出现也使气象预报部门成为被谴责的对象，有人质问预报部门：为什么不事先通知，早作准备？

　　孙建华表示：“气象预报是一项很复杂的工程，我们过去几十年天气预报科学的成就在于用数值模式把天气预报出来，但这并不是完全准确的。因为数值模式预报的准确率受初值的影响非常大，时间越长准确率就越低，而如果依靠预报员的经验来预报，准确率会更低。这次雪灾事件是小概率事件，几十年未遇，估计连预报员自己都不曾见过。”

　　卫捷也表示：“我们现在进行的天气预报考虑的因素还是有限的，而影响因素很多，像海洋、陆地、植被、太阳能量以及轨道变化对大气环流都有影响，但是这些因素我们考虑得很少。我们对大气活动的物理规律并没有全部掌握。”

　　其一，现有气象灾害综合监测探测范围、精度、时空分辨率等方面尚不能满足气象防灾减灾的要求；其二是气象部门虽然对1月10日以来的每次低温、雨雪、冰冻天气灾害过程作出了较为准确的预报，但对灾害性天气的持续性和强度估计不足，对交通、电力等行业造成影响程度的预评估不够；其三是气象灾害防御的部门合作、信息共享亟须加强，特别是预警信息发布后的社会联动、部门协调配合和有效应对防范还不够；其四是预警信息发布渠道和手段不能满足社会公众的需求，预警信息的覆盖面还不够广，公众缺乏灾害防御的意识和科学知识。

　　就在几天前，中国气象局组织召开的一次低温雨雪冰冻极端气象灾害研讨会上，中国气象局局长郑国光坦承，这次我国南方地区特大范围持续性低温雨雪冰冻灾害的每一次天气过程，也就是3～5天的预报是准确的，但就目前天气预报水平和能力来看，超过一个星期以后的天气预报难度极大。在这场灾害发生之初，中国气象局并没有预料到这场罕见的灾害性天气持续时间会如此之长。

　　国家气象中心副主任端义宏也表示，对1月10日到2月5日的5次雨雪天气过程，中央气象台都提前2～5天作出了比较准确的预报，先后发布暴雪红色预警2次、暴雪橙色预警12次，但对大雪、暴雪的具体落区把握还不够精细。“我国在气象预报精细化方面还需要进一步提高，如对雨雪具体落区、降雨雪的时段、大小的预报还存在一些误差；长时效预测中对灾害性天气的持续性和强度估计不足，与世界先进水平差距比较大。”

　　在分析和梳理存在问题的基础上，有关专家建议：尽快建立健全重大气象灾害应急处置机制，由国家有关部门牵头制定重大气象灾害的政府专项应急预案，从而构建起气象灾害应急处置社会联动机制；尽快完善重大气象灾害应急信息共享机制，加快国家应急平台体系建设；亟须优化和完善灾害预警信息发布渠道；继续加强和提高气象灾害综合监测能力建设；加强全球气候背景下极端气象灾害的预警预报技术研究。

人有病，天知否？那除冰的勇士攀爬在山顶的电塔上，寒风凛冽，我是不敢想像他们在那样的环境下工作，而且是长时间的工作，是如何忍受了那严寒，那刀割般的风，那生命的威胁，还有远处鞭炮声和亲人团聚的在内心深处的呼唤？我忘不了那雪白的地上，三位勇士鲜艳的血，白的雪，红的血，还有黄色的头盔，将会永远定格在人们的记忆之中。

天有病，人何为？这是不是大自然对人类社会的惩罚？人类在过度开发？在饮鸠止渴？环境污染是越来越严重了，水不再清了，空气不再清新了，天空也越来越看不到蓝天了，因工厂三废污染而使当地百姓引发疾病的报道是层出不穷，但是，因为GDP，因为政绩，这些都被忽略了，被牺牲了。

“道”是无情却有情（面对巨灾之六）

不能及时清除积雪畅通交通是这次南方50年不遇的雪灾教训之一。

    北方年年降大雪，又是如何面对呢？

我们为你们祝福和祈祷

祝新春快乐 鼠年吉祥

祈祷幸福安康 合家欢乐

感谢所有关注雪灾 关注搜狐科学的朋友们

感谢所有救灾的英雄们

新春到 愿春风送去温暖 融化冰雪

搜狐科学在这里给大家拜年了！

2月2日，一辆抢险工作车在京珠高速公路韶关云岩路段的便道上缓慢行驶。(点击观看大图)

2月2日，京珠高速公路韶关乳源路段旁的紧急电话亭被冰包围。(点击观看大图)

　　京珠高速公路韶关段遭受特大冰雪灾害，韶关乳源以北的大桥、云岩等路段结冰厚度达10厘米以上，道路交通中断已达10余天，周边地区停水断电。

　　新华社记者 周文杰 摄

2月2日，京珠高速公路韶关云岩服务区旁的指示牌和花坛被厚厚的冰层覆盖。

2月2日，一辆破冰车在京珠高速公路韶关大桥路段铲除冰层。

2月2日，一辆平板货车因严寒在京珠高速公路韶关云岩加油站旁抛锚。

　　京珠高速公路韶关段遭受特大冰雪灾害，韶关乳源以北的大桥、云岩等路段结冰厚度达10厘米以上，道路交通中断已达10余天，周边地区停水断电。新华社记者 周文杰 摄

　　1月10日以来，我国大部分地区先后出现雨雪天气，南方大部分地区和西北地区东部出现了持续的雨雪和低温冷冻极端天气，部分地区发生新中国成立以来罕见的雪灾和低温冷冻灾害。截止到1月31日18时，今年1月10日以的低温雨雪冰冻灾害造成全国19个省、市、自治区和新疆生产建设兵团发生程度不同的灾害。目前，因灾死亡60人，紧急转移安置175.9万人，倒塌房屋22.3万间，损害房屋86.2万间，因灾造成的直接经济损失已经达到了537.9亿元。在受灾省份里，湖南、湖北、贵州、广西、江西、安徽这六个省区灾情比较重。

　　雪灾无情，人有爱！灾害发生以来，胡锦涛总书记亲自深入一线指导救灾，温家宝总理两赴灾区现场指挥救灾工作，卫生、民政、公安、交通等部门已奔赴救灾第一线，送去了棉被、衣服、方便面等救灾物资，设立医疗救助站，确保滞留旅客有病得到及时救治，给他们带去了党和人民的关怀，众多企业以及社会各界积极捐款捐物支援灾区。由于受灾群众多，所需要的物资缺口较大，部分滞留群众仍然缺少抵御严寒天气的物资。

　　搜狐IT、搜狐科学作为国内长期关注全球变暖、新能源开发、环保节能等话题的负责任的媒体与中华全国工商业联合会新能源商会作为一个与全球气候变化、节能减排紧密相关的行业组织，在此共同呼吁：

　　广大高新技术企业、新能源企业以及社会各界人士请行动起来！继续发扬“一方有难、八方支援”的传统美德和无私奉献精神，用行动凸显博爱情怀，向受灾群众伸出温暖的援助之手。为那些急需救援的民众提供力所能及的帮助！与受灾群众风雨同舟，共渡难关! 同时我们也希望社会公众进一步增强节能减排意识，为缓解灾区能源紧张，减轻受灾群众的生活压力，做出自己的努力！

　　我们不能允许肆虐的风雪对那些贫苦人群无情的折磨，我们不忍看到冰雪灾区兄弟姐妹饱受灾害的摧残，我们不能无动于衷，我们要行动起来，伸出我们的双手，用我们的爱心构筑起一道坚实而温暖的洪流，点亮他们的生命，温暖他们的心！

　　灾区人民会记住你们、全社会也会记住你们！搜狐科学将开放报道平台，集中报道企业抗灾救灾行动，相信新能源企业及高新技术企业作为经济社会的中坚力量，榜样影响一定能让我们度过难关！

　　此时，已有多家企业响应号召抗灾救灾，我们期待更多的企业伸出援手！

　　如果您的企业已献出爱心，请发邮件联系我们(点开邮件后将#修订为@)，或致电：62726141

　　如果您的企业正在筹划捐赠事宜，可通过搜狐、全国工商联新能源商会联合中国红十字会共同建立的以下几种捐款方式帮助灾区人民：

　　1、通过银行捐款

　　开户单位：中国红十字会总会

　　人民币开户行：中国工商银行北京分行东四南支行

　　人民币账号：0200001009014413252

　　外币开户行：中信银行酒仙桥支行

　　外币账号：7112111482600000209

　　2、通过邮局捐款

　　收款人：中国红十字会总会

　　地址：北京市东城区北新桥三条8号

　　邮政编码：100007

　　3、通过网上捐款

　　登陆中国红十字会总会网站点击进入“网上捐赠”栏目，按照提示操作即可。或直接输入网址：http://www.redcross.org.cn/wsjz/wsjz.asp 进行操作。

　　4、通过短信捐款

　　中国移动、中国联通手机用户以及中国电信、中国网通小灵通用户均可编辑短信1或2，发送至1069999301，即向“红十字救援行动”捐款1元钱或2元钱。

　　（通过银行、邮局和网上捐款在捐款时请注明捐款人姓名、通信地址、捐款意向如：雪灾捐款等信息，以便邮寄捐赠收据和感谢信）

　　中国红十字会总会捐赠热线和查询电话：

　　捐赠热线 ： 010-64027620、65139999

　　捐款到帐查询电话：010-64023452

　　灾区急需的救助物资

　　1.棉衣 价值约57元/件

　　2.棉被 价值约55元/床

　　3.粮食 为灾区群众提供粮食援助，标准为每人每月15公斤，价值约45元人民币

　　4.方便食品以及饮用水

　　5.救灾棉帐篷

　　为受灾群众提供临时性住所。一般规格4米×3米，可以供一个家庭（以四口人为一个家庭计算单位）使用，价值约2000元人民币。

　　6．药品

　　呼吸道、皮肤病及冻伤常用药品；

　　7．红十字博爱新村建设

　　为因雪灾失去家园的灾民重建新居。捐赠3万元，可以帮助1户灾民修建约50平方米的新房。

    搜狐

    中华全国工商业联合会新能源商会

　　二〇〇八年二月二日

　　雪灾定性：新中国成立以来罕见

　　“总体上看，这次低温、雨雪、冰冻天气属新中国成立以来所罕见，具有范围广、强度大、持续时间长、灾害重等特点。”矫梅燕说，1月10日至31日，大气环流稳定少变，西南水汽与北方不断南下的冷空气在黄河及其以南地区交汇，造成了这场罕见的持续低温、雨雪和冰冻天气。在1月28日我国气象卫星遥感积雪监测中，沪苏浙皖赣鲁豫鄂湘桂渝川黔滇陕15省区市积雪覆盖总面积为128．21万平方公里；1月29日的积雪观测中，安徽中部、江苏南部等地出现了30至45厘米的积雪。这次天气有以下特点：

　　范围广。持续的低温、雨雪、冰冻天气，影响了贵州、湖南、湖北、安徽、江西、广西、重庆、广东、浙江、四川、陕西、江苏、云南、甘肃、河南、青海、西藏、山西、上海等19省区市。

　　强度大。1月10日以来，河南、四川、陕西、甘肃、青海、宁夏6省区降水量达1951年以来同期最大值。长江中下游地区的最低气温降至－6—0摄氏度，日最高气温与最低气温接近。武汉和长沙两市已连续半个多月日平均气温接近或低于0摄氏度；湖北、安徽、江西、湖南和贵州5省大部的气温比常年同期偏低2—4摄氏度；河南、湖北、湖南、广西、重庆、贵州、甘肃平均气温均为历史同期最低值，宁夏为次低值。

　　持续时间长。去年12月1日至今年1月31日，长江中下游（江苏、安徽、湖北、湖南、江西、上海）及贵州日平均气温小于1摄氏度的最长连续日数仅少于1954／1955年，为历史同期次大值；长江中下游及贵州雨雪日数超过1954／1955年，为历史同期最大值；冰冻日数接近1954／1955年，为历史同期次大值。其中湖南、湖北雨雪冰冻天气是1954年以来持续时间最长、影响程度最严重的，贵州26个县（市）的冻雨天气持续时间突破了历史记录。

　　成因分析：拉尼娜事件和异常的大气环流是“罪魁祸首”

　　矫梅燕说，入冬以来，我国出现的降水异常分布特征和历史上较强拉尼娜事件发生后的冬季气候特征非常相似。这表明，当前的拉尼娜事件是影响我国东部的大范围持续低温、雨雪天气的重要原因之一。

　　自2007年8月，赤道中东太平洋海温进入拉尼娜状态后迅速发展，至2008年1月，已连续6个月海表温度较常年同期偏低0．5摄氏度以上。分析表明，这次拉尼娜事件是1951年以来发展最为迅速的一次，也是前6个月累计强度最强的一次。

　　“预计，这次拉尼娜事件将至少持续至春末，并可能成为一次较强的拉尼娜事件。”矫梅燕接受记者采访时说。

　　此外，欧亚地区出现罕见、持续而稳定的大气环流异常形势，是大范围低温雨雪冰冻灾害的直接原因。她分析认为，这种大气环流异常形势主要表现在四个方面：

　　首先，1月以来，中高纬度欧亚地区的大气环流呈现西高东低分布，这种环流异常型已持续19天，是多年气候状况的3倍以上，为1951年以来该环流型持续最长的一次，有利于冷空气自西北方向沿河西走廊连续不断入侵中国。

　　其次，西北太平洋副热带高压偏强偏北，强大副高的位置稳定维持在我国东南侧的海洋上空，并多次向西伸展，使冷暖空气交汇的主要地区位于我国长江中下游及其以南邻近地区。

　　第三，青藏高原南缘的南支低压槽活跃，是十多年来少有的，促使西南方向暖湿空气沿云贵高原向中国输送。

　　第四，由于冷暖空气交汇区，暖湿空气在上，在对流层中低层形成稳定的逆温层，是大范围冻雨出现的主要原因。

　　矫梅燕说，上述这种大气环流异常形势组合自1月中旬初以来已经维持了近20天，造成我国东部地区出现罕见的大范围持续低温、雨雪、冰冻天气。

　　未来天气：南方仍将出现间断性阴雨雪天气

　　这场罕见的持续低温、雨雪、冰冻天气还将持续多长时间？矫梅燕分析说，预计未来一周，西南地区、江淮、江南、华南等地雨雪强度呈减弱趋势，受冷空气和西南暖湿气流影响，雨雪天气过程将主要出现在2月1至2日和4至5日。6至8日，南方地区无明显雨雪天气过程，气温呈回升趋势，冰雪逐步融化。

　　2月3日至4日，福建南部、华南大部、云南东部以及贵州西部等地有小到中雨，其中，贵州西部等地的部分地区有冻雨。

　　2月4日至5日，安徽南部、江苏南部、湖南北部、江西北部、浙江北部的部分地区有中到大雪，贵州、湖南中部将出现冻雨天气。

　　2月5日至6日，浙江、福建、广东、广西南部、贵州西部、云南东部、四川南部的部分地区有小雨（雪）；中东部地区气温有所下降。

　　矫梅燕建议，有关部门要按照职责做好防雪灾和防冻害的应急工作；交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作；公众要减少不必要的户外活动，加固棚架等易被雪压塌的临时搭建物，将户外牲畜赶入棚圈喂养。

雪灾给春节出行的群众造成极大影响

　　受冷空气和再度加强的西南暖湿气流影响，预计从1月31日起，中国南方大部将再次出现明显低温雨雪冰冻天气过程。西藏东部、云南西北部、湖北南部、湖南中北部、江西北部、浙江中北部、苏皖南部等地的部分地区有大雪，局地有暴雪；贵州中南部、湖南中部、江西中部等地的部分地区有冻雨；江南南部、华南北部的部分地区有大雨，局部地区有暴雨。

　　由于贵州、江南西部和北部、江汉、江淮等地阴雨(雪)天气持续时间较长，气温偏低，不利于积雪融化，部分地区仍将出现冰冻现象，对交通运输将造成不利影响。

　　新一轮低温雨雪冰冻天气将对交通、铁路、民航、电力、通信以及农业、人民群众生活等继续产生影响。将对各省产生影响如下：

　　(一)贵州

　　电力：未来持续的冻雨天气将对电网形成进一步的危害，随着电线结冰厚度的不断增加，被破坏的电力线路、铁塔数量将不断增加，全省已启动的大面积一级停电事件应急状态将会持续。

　　交通：未来持续的冰冻天气将进一步加重道路的冰层厚度，省内高速公路有可能会被迫再次关闭，随之带来旅客的滞留量增加；将进一步加重铁路的运输压力。道路冰层的加厚将可能增加更多的交通事故，带来更多的安全隐患。如果电网被破坏的情况进一步加剧，将可能再次危及铁路电网，进而影响火车的正常运行。持续的冰冻天气将再次导致航班的延误。

　　城市：未来冰冻灾害将对城市生活的物资供应和人们出行带来进一步影响。

　　(二)湖南

　　将对30日刚刚大面积恢复的公路铁路、水运、航空交通再次造成较大的影响；

　　湘南地区再度加强的冰冻天气对电力、通讯等设施带来影响；

　　城市物资保障供应的影响加剧；

　　天气转好后，须防范融雪过程中可能造成的山体滑坡、房屋倒塌等灾害。

雪灾给春节出行的群众造成极大影响

　　(三)湖北

　　交通：高速公路、机场受降雪和冰冻天气及雨雪间歇期大雾影响将再度关闭，铁路客流量明显增大，但与前期比较，程度有所减轻。

　　农业：降雪停止后出现的低温天气将对蔬菜、柑橘、茶叶等经济作物和油菜、小麦等大田作物造成冻害，冻害程度重于前期。

　　电力：用电负荷呈明显增加趋势，电力供应仍然紧张。

　　人民生活：农村，尤其是抗灾能力薄弱的山区，房屋倒塌现象和受灾人口有进一步扩大趋势。城区简易房屋和承重强度较低的设施易出现倒塌现象。

　　(四)安徽

　　新一轮低温雨雪冰冻天气仍然对交通、电力、通信等有严重影响。

　　(五)江苏

　　由于前期积雪没有完全消融，且气温较低，新一轮降雪降温将再次形成严重积雪和道路结冰，对江苏的交通运输、工农业生产、电力供应、居民生活等方面将再次造成严重影响。但预计其产生的损失程度会比上次有所减小。

　　(六)江西

　　前期的连续罕见的冻雨天气已使江西电网遭受严重的破坏。前期部分地区电线积冰尚未融化，雨雪冰冻天气的再度加强将对电网的设施损坏有增多的趋势，使得目前江西省电力传输更加困难，电力供应更加紧张

　　赣南局部将出现暴雨，发生地质灾害的可能性将加大。

　　对农业、林业的影响：雨雪冰冻天气会使柑桔枝芽压垮，叶片脱落，从而引起今年流胶病发生；低温还造成油菜冻害，并对油茶、湿地松、桉树以及一些外来树种产生不利影响。

　　(七)浙江

　　容易出现冰冻和道路结冰，对交通、电力、通信、市政等产生不利影响。

　　(八)广东

　　公路、铁路运输仍然会受阻；农业上的蔬菜和冬种作物生长发育速度将减慢，部分热带作物出现不同程度寒害。寒害对淡水养殖将产生不良影响，尤其是热带鱼类可能影响更大，甚至会造成部分鱼类死亡。